Peinture Ford LZP Strato Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford C-Max (années 2000-2010), Ford Kuga (années 2000-2010)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LZP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LZP sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture LZP Strato Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LZP Strato Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LZP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD LZP STRATO SILVER MET, qu'elle soit en base à l'eau ou en base solvant, requiert une préparation minutieuse de la surface. Il est impératif d'obtenir un support parfaitement propre, dégraissé et poncé avec un grain fin (P800 à P1000 pour un ponçage à l'eau) afin d'assurer une adhérence optimale et d'éviter tout défaut visuel. Après l'application d'un apprêt isolant et garnissant, la peinture métallisée LZP est appliquée en couches fines et régulières. Généralement, deux à trois couches sont nécessaires pour atteindre une couverture homogène et un rendu chromatique fidèle, en respectant un temps d'égouttage entre chaque couche pour permettre l'orientation des particules métalliques. Un vernis haute performance, qu'il soit standard ou céramique pour une durabilité accrue, est ensuite indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Comparée à d'autres argents FORD comme le Moondust Silver ou le Panther Black, le Strato Silver MET offre une luminosité intermédiaire, légèrement plus chaude que certains argents froids, mais sans la profondeur charbonneuse d'un gris très foncé. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et un séchage doux. Un lustrage périodique avec des cires protectrices contribuera à maintenir son éclat et à prévenir l'oxydation superficielle du vernis. Quant au format, pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo retouche sont adaptés. Pour des zones plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture pour pistolet est le format recommandé afin d'obtenir une finition professionnelle et sans raccord visible.