Peinture Ford L2P Strato Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Fiesta (2002-2008), Ford Kuga (2008-2012)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L2P choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L2P sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture L2P Strato Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L2P Strato Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L2P ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du STRATO SILVER MET (L2P) requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que peinture métallisée, une base uniforme est essentielle. Il est conseillé de commencer par un dégraissage complet de la surface, suivi d'un ponçage fin si nécessaire, puis l'application d'un apprêt de qualité adapté à la couleur finale – un apprêt gris clair ou blanc est souvent préférable pour les teintes argentées afin de ne pas altérer la luminosité de la couleur. Pour la teinte STRATO SILVER MET, qu'elle soit en base eau ou en base solvant, une application en deux à trois couches fines est généralement recommandée. Il est crucial de laisser s'évaporer les solvants entre chaque couche pour éviter les problèmes de séchage et garantir une répartition homogène des particules métalliques. Une fois la couleur appliquée et sèche au toucher, l'étape finale et indispensable est l'application d'un vernis de protection bi-composant. Ce vernis apporte la brillance finale, la profondeur à la teinte métallisée et assure une résistance accrue aux UV, aux intempéries et aux micro-rayures. Pour un résultat professionnel, un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent préconisé pour sa durabilité et son tendu exceptionnel. Le STRATO SILVER MET se distingue d'autres teintes argentées de FORD comme le Moondust Silver ou le Panther Black par sa luminosité spécifique et ses reflets légèrement plus froids. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et un séchage doux sont recommandés pour préserver la brillance du vernis et éviter l'apparition de micro-rayures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont suffisants. Pour des surfaces plus importantes, comme un élément de carrosserie complet, une peinture en pot, appliquée au pistolet, est le format conseillé pour une finition irréprochable et uniforme.