Peinture Ford KKS Pure White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2000-2024), Ford Fiesta (2000-2023), Ford Mondeo (2000-2022), Ford Kuga (2008-2024), Ford Transit (2000-2024)

Teintes Ford proches

• Pure White (A3D)
• Pure Red (NP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KKS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KKS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture KKS Pure White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KKS Pure White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte KKS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle du PURE WHITE KKS de FORD, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage de l'ancienne peinture ou de l'apprêt, l'application d'un apprêt garnissant de couleur blanche ou grise claire est recommandée pour garantir une uniformité parfaite de la teinte finale. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines de couleur sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance optimale et une couleur pleine, suivies d'un temps de séchage entre chaque passe. Un vernis UHS de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Le "PURE WHITE" se distingue de teintes comme l'"Oxford White" ou le "Frozen White" par des nuances subtiles de pureté et de luminosité, bien que tous soient des blancs unis. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat du blanc et à prévenir son ternissement. Le format d'application doit être adapté à la zone à traiter : les bombes de retouche conviennent pour les petites rayures ou éclats, tandis que la peinture en pot, appliquée au pistolet, est idéale pour les réparations de panneaux entiers ou les repeints complets, offrant un rendu plus uniforme et professionnel.