Peinture Ford A3D Pure White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années diverses), Ford Fiesta (années diverses), Ford Mondeo (années diverses), Ford Kuga (années diverses), Ford Transit (années diverses), Ford C-MAX (années diverses)

Teintes Ford proches

• Pure White (KKS)
• Pure Red (NP)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A3D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A3D sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture A3D Pure White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A3D Pure White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A3D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale du PURE WHITE A3D, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté (P400-P600 pour le sec, P800-P1000 pour le mouillé) afin d'assurer une adhérence maximale. L'application d'un apprêt isolant blanc est fortement recommandée pour uniformiser le fond et garantir une opacité parfaite dès les premières couches, évitant ainsi un excès de produit. En mode base mate (hydro ou solvant), deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes, suivies d'un temps d'attente respectant les indications du fabricant avant l'application du vernis. Pour les finitions en brillant direct, trois couches sont souvent nécessaires pour atteindre une profondeur et une brillance satisfaisantes. Un vernis acrylique bi-composant de qualité supérieure est conseillé pour protéger la teinte des agressions extérieures et lui conférer une durabilité accrue, qu'il s'agisse d'un vernis ultra-résistant aux rayures ou un vernis céramique. Comparé à d'autres blancs FORD comme l'ARCTIC WHITE ou le FROZEN WHITE, le PURE WHITE se distingue souvent par une légère nuance plus froide ou plus neutre, bien que les différences soient subtiles et dépendantes des années de production. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de la teinte. Quant au format de produit, un aérosol est idéal pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis qu'un pot de peinture est plus économique et adapté pour des surfaces plus grandes ou une application au pistolet professionnel, offrant une meilleure maîtrise du rendu. Pour des réparations localisées comme un pare-chocs, un pot de 500ml à 1 litre est généralement suffisant, tandis qu'une rénovation complète nécessitera plusieurs litres.