Peinture Ford KG4 Dune Gold métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 1995
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2000-2004), Ford Escape (2001-2007), Ford Ranger (2001-2005), Ford Explorer Sport Trac (2001-2005), Ford F-150 (2002-2003)

Teintes Ford proches

• Dune Pearl Mat (6TDAXPD)
• Dune Pearl Met (6TDEWHA)
• Dune Pearl Met (7150)
• Dune Pearl Mat (7159)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KG4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KG4 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture KG4 Dune Gold Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KG4 Dune Gold Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KG4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte DUNE GOLD MET (KG4) de FORD, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un nettoyage approfondi et un ponçage de la surface, suivi de l'application d'un apprêt de qualité pour assurer une adhérence optimale et isoler l'ancienne peinture. La teinte DUNE GOLD MET, étant une base bi-couche (base mat à revernir), requiert généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couvrance parfaite et une uniformité des particules métalliques. Un temps d'éclair entre chaque couche est crucial pour permettre l'évaporation des solvants. Une fois la base appliquée et sèche, l'application d'un vernis haute résistance est impérative. Un vernis acrylique bi-composant est recommandé pour sa durabilité, sa résistance aux UV et son excellent brillant, protégeant ainsi la teinte des agressions extérieures et lui conférant sa profondeur finale. Comparée à d'autres teintes dorées ou beiges de FORD, le DUNE GOLD MET se distingue par sa tonalité plus douce et moins saturée que l'"Arizona Gold" par exemple, et par son caractère plus chaud et lumineux que certaines teintes "Champagne" ou "Sand". Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour maintenir son éclat et sa protection. Concernant le format, pour les retouches localisées comme les rayures ou éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour la peinture d'éléments plus grands ou une carrosserie complète, un pot de peinture (base eau ou base solvant selon l'équipement et la législation) appliqué au pistolet garantit le meilleur rendu et la meilleure intégration des reflets métalliques.