Peinture Ford G Amparo Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000), Ford Mondeo (années 2000), Ford Fiesta (années 2000), Ford C-Max (années 2000)

Teintes Ford proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur G sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture G Amparo Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte G Amparo Blue Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de l'AMPARO BLUE MET (code G) requiert une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. En tant que teinte métallisée, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un dégraissage et un ponçage fin, l'application d'un apprêt gris est souvent recommandée pour optimiser la profondeur de la couleur et assurer une adhérence parfaite. Le carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières de base mate (que ce soit en base eau ou solvant), en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, afin de garantir un voile métallisé homogène et sans marbrures. Une fois la base sèche, l'étape cruciale du vernissage intervient. Un vernis haute qualité bi-composant est impératif pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Le choix de la finition (base eau, base solvant, brillant direct) dépendra du type de réparation et des équipements disponibles. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche est préférable, tandis que pour des éléments entiers ou une carrosserie complète, la peinture au pistolet en version base mate + vernis est la méthode professionnelle. Comparé à d'autres bleus Ford comme le Deep Impact Blue ou le Kona Blue, l'Amparo Blue tend vers une nuance légèrement plus claire et moins intense, offrant une élégance plus discrète mais tout aussi raffinée. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier évitent l'accumulation de contaminants. Un lustrage occasionnel avec un produit adapté maintiendra la profondeur et l'éclat du métallisé, prolongeant ainsi la beauté de cette teinte distinctive.