Peinture Ford CTSC Burnished Glow métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Burnished Steel Met (2858)
• Burnished Glow Met (AC)
• Burnished Glow Met (CTSCWWA)
• Burnished Glow Met (NT)
• Burnished Glow Met (PNCAD)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CTSC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CTSC sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture CTSC Burnished Glow Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CTSC Burnished Glow Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte CTSC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La préparation pour l'application du BURNISHED GLOW MET (CTSC) est cruciale pour obtenir un résultat professionnel. Il est impératif que la surface soit parfaitement dégraissée, poncée et dépoussiérée, avec l'application d'un apprêt de qualité adapté au support. Pour un carrossier, l'utilisation d'une base coat en finition soit base à l'eau, soit base solvant est recommandée. Il convient d'appliquer cette teinte en deux ou trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'assurer une répartition homogène de la couleur. Un temps de désolvatation suffisant entre chaque couche est essentiel pour éviter les défauts. Concernant le vernis, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et garantir sa durabilité face aux agressions extérieures. Cette teinte FORD, avec sa complexité métallisée, peut être comparée à d'autres teintes constructeur comme le "Magnetic Grey" ou le "Kona Blue" en termes de profondeur, bien que sa palette soit unique dans les tons chauds. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la profondeur. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, l'utilisation d'un pistolet de peinture avec une quantité adaptée (500ml à plusieurs litres) est privilégiée pour assurer une couvrance et une homogénéité parfaites.