Peinture Ford B53 Diamond White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1973 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Escort (1974-2000), Ford Fiesta (1976-2002), Ford Focus (1998-2004), Ford Transit (1978-2000), Ford Sierra (1982-1993), Ford Mondeo (1993-2007)

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• Diamond White (691A)
• Diamond White (691D)
• Diamond Black Pearl (7369)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B53 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B53 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture B53 Diamond White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B53 Diamond White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte B53 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu parfait avec le code couleur B53 DIAMOND WHITE de Ford, une application méthodique est essentielle. En tant que teinte unie, la préparation de la surface est primordiale : un ponçage fin, suivi d'un dégraissage et de l'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur claire (gris clair ou blanc), garantira une base uniforme et une adhérence optimale. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines de peinture sont généralement recommandées pour assurer une couvrance complète et homogène, avec des temps d'évaporation respectés entre chaque couche. Un vernis transparent bi-composant de bonne qualité est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité. Les vernis UHS ou HS sont particulièrement adaptés pour leur résistance aux rayures et aux UV. Pour la version brillant direct, deux couches pleines suffisent, offrant à la fois la couleur et la protection en un seul produit, bien que la profondeur de la brillance puisse être légèrement inférieure à celle d'un système bicouche. Le DIAMOND WHITE se distingue de teintes voisines comme le "Oxford White" (Z1) par sa nuance parfois légèrement plus lumineuse ou bleutée, ou du "Frozen White" (7VTAW) qui est souvent plus pur et moderne. L'entretien de cette teinte est simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire protectrice aideront à maintenir son éclat. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant. Pour des surfaces plus importantes, comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à pistolet est recommandé afin d'assurer une uniformité de la pulvérisation et une finition professionnelle, évitant ainsi les démarcations.