Peinture Ford A3E Classic Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Escort (1986-1996), Ford Sierra (1987-1993), Ford Fiesta (1989-1995), Ford Focus (1998-2004)

Teintes Ford proches

• Classic White (CLR915)
• Classic Ivory (HG)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture A3E choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur A3E sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture A3E Classic Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte A3E Classic Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte A3E ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une finition impeccable avec le "CLASSIC RED" A3E de FORD, une préparation rigoureuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage méticuleux et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de qualité est recommandée, idéalement teinté en gris pour optimiser la profondeur du rouge. Que vous optiez pour une base à l'eau ou au solvant, l'application se fait généralement en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche dite "de raccord" pour une parfaite uniformité. Pour les bases à vernir, un vernis bicomposant haute brillance est impératif pour protéger la teinte et lui conférer une résistance durable aux UV et aux agressions extérieures. Le "CLASSIC RED" se distingue de teintes voisines comme le "TORREO RED" ou le "RACE RED" par sa nuance plus profonde et moins éclatante, lui conférant un caractère plus classique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et sa profondeur. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant, tandis que pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira un résultat professionnel et homogène.