Peinture Ford 98 Heath Brown métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Heath Brown Met (BEYE)
• Heath Brown Met (BEYEWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 98 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 98 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 98 Heath Brown Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 98 Heath Brown Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 98 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford 'Heath Brown Met' (code 98), qu'elle soit en base eau ou solvant, une préparation méticuleuse est cruciale. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé, poncé et exempt de poussière pour garantir une adhérence optimale et un rendu impeccable. L'application d'un apprêt de qualité, adapté à la couleur finale (idéalement un gris moyen), est recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la couvrance. Pour la teinte elle-même, un carrossier expert applique généralement deux à trois couches fines et régulières pour atteindre une opacité et une profondeur optimales, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un pistolet à peinture réglé avec précision pour une pulvérisation fine est essentiel afin d'éviter les marbrures, fréquentes avec les teintes métallisées. Après la teinte, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative pour sceller la couleur, offrir une protection UV durable et conférer la brillance caractéristique. Pour l'entretien, des lavages réguliers avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat du 'Heath Brown Met' et à prévenir l'oxydation ou les micro-rayures. Comparé à d'autres marrons Ford de l'époque, le 'Heath Brown Met' se distingue par ses reflets plus cuivrés et moins 'chocolat' que, par exemple, un 'Colorado Brown' ou un 'Dark Chestnut Metallic', qui peuvent paraître plus sombres ou plus rouges. Pour les retouches localisées, les aérosols ou stylos de retouche peuvent suffire. Pour des éléments de carrosserie entiers ou une peinture complète, les conditionnements en pot de 250ml, 500ml, 1 litre ou plus sont adaptés, permettant une application au pistolet pour un résultat professionnel et uniforme. Il est toujours conseillé de faire réaliser la réparation par un professionnel pour assurer une correspondance parfaite.