Peinture Ford 94 Alberto Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000), Ford Mondeo (années 2000), Ford Fiesta (années 1990-2000), Ford C-Max (années 2000)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 94 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 94 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 94 Alberto Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 94 Alberto Green Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 94 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte Ford "Alberto Green Met" (code 94), la préparation de la surface est cruciale. Il est impératif de nettoyer, dégraisser et poncer soigneusement l'ancienne peinture ou l'apprêt, afin d'assurer une adhérence parfaite et un support uniforme. L'application en base mate est recommandée, qu'il s'agisse d'une finition "base eau" ou "base solvant", pour garantir la profondeur et la régularité du métallisé. Généralement, deux à trois couches fines et régulières de cette base colorée sont nécessaires, avec un temps de désolvatation respecté entre chaque passe. Le vernis est une étape indispensable pour protéger le coloris et lui conférer sa brillance finale. Un vernis bi-composant de qualité supérieure est recommandé pour sa durabilité et sa résistance aux UV et aux micro-rayures. Pour les finitions "brillant direct", la teinte contient déjà les éléments du vernis et ne nécessite pas de couche transparente additionnelle, elle est plus adaptée aux zones moins exposées ou aux restaurations nécessitant une application rapide.

Comparée à des verts Ford voisins, comme le "Colorado Green" ou le "Dark Highland Green", l'"Alberto Green Met" se distingue par une luminosité et une subtilité de ses particules métalliques, offrant une dimension plus élégante et moins foncée que le "Highland", mais plus profonde que le "Colorado".

Concernant l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et un séchage doux sont conseillés pour préserver l'éclat du vernis et éviter l'apparition de marques. L'application occasionnelle d'une cire de protection ou d'un scellant peut prolonger la brillance et la protection de la peinture. Pour les petites retouches ou les pièces isolées, un aérosol ou un pot de peinture "Alberto Green Met" est suffisant. Cependant, pour des surfaces plus importantes comme un capot, une aile ou un pare-chocs, l'utilisation d'un pistolet de peinture est préférable pour une application homogène et professionnelle, minimisant ainsi les risques de raccords visibles et assurant une couverture parfaite.