Peinture Ford 7176 Creme Brulee : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2007 à 2008
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Creme Brulee (7184)
• Creme Brulee (7WRAXPD)
• Creme Brulee (7WREWHA)
• Creme Brulee (M7176A)
• Creme Brulee (PH)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7176 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7176 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7176 Creme Brulee est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7176 Creme Brulee est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 7176 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD Crème Brûlée (code 7176), la préparation de la surface est primordiale. Il est conseillé de commencer par un dégraissage minutieux, suivi d'un ponçage léger pour assurer une bonne adhérence. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence clair, est recommandée pour garantir l'uniformité du rendu et optimiser la couvrance de la couleur. Que vous optiez pour une base solvant ou aqueuse, deux à trois couches fines et régulières de Crème Brûlée sont généralement nécessaires pour obtenir une profondeur de teinte optimale, en respectant un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe. Pour les finitions en base eau ou solvant, l'application d'un vernis de protection bicomposant est indispensable pour assurer la brillance, la résistance aux intempéries et la durabilité. Si un brillant direct est choisi, il offre l'avantage d'une finition en une seule étape. Cette teinte se distingue des beiges plus clairs ou des jaunes paille de FORD par sa richesse et sa nuance plus crémeuse, évitant l'aspect trop pastel. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier permettront de préserver son éclat. Pour les retouches localisées, un format aérosol ou stylo retouche est idéal, tandis que pour des zones plus importantes ou une peinture complète, les formats en pot pour pistolet sont privilégiés.