Peinture Ford 6XYEWHA Pewter métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Pewter Met (7151)
• Pewter Met (HJ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6XYEWHA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6XYEWHA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 6XYEWHA Pewter Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6XYEWHA Pewter Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6XYEWHA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte PEWTER MET (code 6XYEWHA), une préparation méticuleuse est essentielle afin d'obtenir un résultat professionnel. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée, poncée et masquée. L'application d'un apprêt gris est fortement recommandée, idéalement un apprêt garnissant de qualité, pour uniformiser le support et optimiser l'adhérence. Une fois l'apprêt sec et poncé au grain fin (P400-P500), la base colorée peut être appliquée. En carrosserie, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, prévoyez deux à trois couches fines et régulières de PEWTER MET, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de bien se "flasher" et éviter les marbrures. Une fois la dernière couche mate et sèche au toucher, un vernis bi-composant de haute qualité (2K) est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est préconisé pour sa durabilité et son tendu exceptionnel.

En comparaison avec d'autres teintes grises de FORD, le PEWTER MET se distingue par sa nuance particulière, souvent un gris moyen avec une pointe de beige ou de bronze, le différenciant des gris plus froids comme le "Magnetic Grey" ou plus clairs comme le "Ingot Silver". Cette subtilité lui confère une chaleur discrète. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est conseillée, et un lavage régulier suivi d'un séchage doux évitera les micro-rayures. L'application occasionnelle d'une cire de protection ou d'un scellant peut prolonger sa brillance. En ce qui concerne le format, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol bicomposant ou un stylo retouche peut suffire. Cependant, pour des éléments de carrosserie entiers ou une repeinte complète, un conditionnement en pot de 250ml à 1 litre ou plus sera nécessaire pour une application au pistolet, assurant une homogénéité parfaite et un raccord optimal.