Peinture Ford 6825 Storm Gray Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2004
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Ford Focus (années récentes), Ford Kuga (années récentes), Ford Mondeo (années récentes), Ford Puma (années récentes), Ford Mustang Mach-E (années récentes)

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• Storm Gray Met Matt (M6827G)
• Storm Met (PN3BZ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 6825 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 6825 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 6825 Storm Gray Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 6825 Storm Gray Met Mat est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 6825 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal de la teinte FORD 6825 STORM GRAY MET MAT, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté commencera par un dégraissage et un ponçage fin de la surface à peindre, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de couleur adaptée (souvent grise claire ou moyenne) pour assurer une base uniforme et une adhérence parfaite. L'application de la teinte de base solvant se fait en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche intermédiaire plus légère pour garantir la bonne orientation des particules métalliques et obtenir l'effet mat souhaité. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Contrairement aux peintures brillantes, le vernis appliqué par-dessus cette teinte est spécifiquement un vernis mat ou satiné, indispensable pour conserver l'aspect "MAT" et offrir la protection nécessaire contre les agressions extérieures (rayons UV, micro-rayures, intempéries). L'entretien de cette finition mate demande des produits spécifiques, non abrasifs et sans cire, pour ne pas altérer son aspect d'origine. Évitez les lavages automatiques qui peuvent polir la surface et estomper l'effet mat. En termes de formats, pour des retouches localisées comme des rayures ou des petits éclats, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire. Pour la réparation d'un élément complet (pare-chocs, aile), un pot de peinture à pistolet est indispensable pour assurer une uniformité parfaite et un raccord invisible avec le reste de la carrosserie. Bien que spécifique, le STORM GRAY MET MAT se distingue des gris classiques de Ford comme le "Magnetic Gray" ou le "Agate Black Metallic" par son absence de brillance, offrant une identité visuelle unique.