Peinture Ford 2RQ Matador Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2006
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2000-2004), Ford Mondeo (2001-2007), Ford Fiesta (2002-2008), Ford C-Max (2003-2007), Ford Fusion (2002-2012)

Teintes Ford proches

• Matador Red Met (2R)
• Matador Red Met (2RQCWHA)
• Matador Red Met (2RQCXWA)
• Matador Red Met (7057)
• Matador Red Met (M7057)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2RQ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2RQ sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2RQ Matador Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2RQ Matador Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2RQ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal de la teinte 2RQ MATADOR RED MET, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage adapté et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt de qualité est recommandée pour uniformiser le support et garantir une bonne adhérence de la peinture. Que vous optiez pour une base eau ou une base solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières pour éviter les coulures et assurer une répartition homogène des particules métalliques. Un carrossier expérimenté appliquera généralement deux à trois couches de base colorée, suivies d'une couche d'accroche pour le vernis. Pour cette teinte métallisée, l'utilisation d'un vernis bi-composant haute durabilité est impérative. Il protégera la couleur des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et sublimera son effet brillant et profond. Un vernis de type HS (High Solid) est souvent privilégié pour sa résistance et son pouvoir garnissant. En comparaison avec des rouges Ford voisins, comme le "Race Red" qui est un rouge uni plus vif ou le "Ruby Red Metallic" qui peut apparaître légèrement plus foncé et nacré, le "Matador Red Metallic" se distingue par son équilibre entre éclat et profondeur. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui peuvent ternir le vernis. L'application occasionnelle d'une cire de protection contribuera à maintenir la brillance et à préserver l'intégrité de la peinture. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes, comme un panneau entier ou un pare-chocs, l'utilisation d'un pistolet à peinture et de formats plus grands (pot de 250ml, 500ml, ou 1L) est préférable pour un résultat professionnel et sans démarcation visible.