Peinture Ford 2763 Petrol Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Mondeo (1996-2007), Ford Fiesta (1995-2002), Ford Galaxy (1995-2006)

Teintes Ford proches

• Petrol Blue Met (2763CM)
• Petrol Blue Met (KBAY)
• Petrol Blue Met (PNKBD)
• Petrol Blue Met (XSC2763CM)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2763 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2763 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2763 Petrol Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2763 Petrol Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 2763 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte PETROL BLUE MET (code 2763) sur une carrosserie Ford, une préparation minutieuse est la clé d'un résultat irréprochable. Il est impératif de commencer par un ponçage fin de la surface à réparer, suivi d'un dégraissage rigoureux avec un produit adapté pour éliminer toute trace de silicone, cire ou autre impureté. L'application d'un primaire garnissant est fortement recommandée pour uniformiser le support et garantir une adhérence optimale de la peinture. Que ce soit en base eau ou base solvant, cette teinte métallisée doit être appliquée en deux ou trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se déposer de manière homogène et éviter les marbrures. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour permettre l'évaporation des solvants ou de l'eau. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Un vernis bi-composant 2K est préconisé pour sa résistance aux intempéries, aux UV et aux micro-rayures, offrant ainsi une protection durable et un brillant profond et éclatant qui mettra en valeur les pigments métalliques du PETROL BLUE MET. Comparé à d'autres bleus Ford de la même période, comme le "Deep Navy Blue" ou le "Pacific Green Metallic", le PETROL BLUE MET se distingue par son équilibre parfait entre le bleu, le vert et le gris, lui conférant une identité propre, moins marine que certains bleus profonds, et plus sophistiquée qu'un vert pur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver son éclat d'origine. Concernant les formats, pour des retouches localisées comme un raccord de pare-choc ou une portière, un aérosol professionnel ou un pot de peinture à pistolet en petites quantités est suffisant. Pour une peinture complète ou de grandes surfaces, des kits de peinture plus importants à appliquer au pistolet sont la solution idéale, assurant une couverture uniforme et un rendu usine.