Peinture Ford 2 Apollo Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Apollo Green Met (1153)
• Apollo Green Met (M5)
• Apollo Green Met (N5)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2 Apollo Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2 Apollo Green Met est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de l'APOLLO GREEN MET (code 2) en carrosserie, une préparation méticuleuse est indispensable. Commencez par un ponçage fin de la surface à réparer ou à peindre, suivi d'un dégraissage rigoureux. L'application d'un apprêt isolant de bonne qualité est cruciale pour garantir l'adhérence et uniformiser le support avant la teinte finale. En tant que peintre professionnel, je recommande généralement deux à trois couches fines de peinture APOLLO GREEN MET. Chaque couche doit être appliquée uniformément, en respectant les temps d'attente entre les passes pour permettre aux solvants de s'évaporer. Pour les finitions métallisées comme l'APOLLO GREEN MET, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative. Ce vernis ne se contente pas de protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries), il lui apporte aussi sa brillance et sa profondeur caractéristiques. Un vernis UHS ou HS est souvent privilégié pour sa durabilité et son tendu final. Comparé à des verts Ford comme le 'Guard Green' ou le 'Kona Blue' (bien que ce dernier soit bleu, il partage une intensité similaire), l'APOLLO GREEN MET se distingue par sa tonalité plus lumineuse et son aspect moins profond que certains verts foncés, tout en conservant une grande élégance. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire ou d'un sealant prolongeront l'éclat et la protection du vernis. Quant au format, un aérosol peut suffire pour des retouches mineures ou de petites pièces, tandis que pour des éléments plus grands ou une peinture complète, une base à diluer en pot est préférable, adaptée aux pistolets de carrosserie, qu'elle soit en base eau pour les ateliers modernes ou en base solvant selon l'équipement et la réglementation en vigueur. Le brillant direct est une option pour les usages moins exigeants, combinant couleur et vernis en une seule application, mais perd généralement en profondeur face à une finition bi-couches.