Peinture Ford 1933A Rosso Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1988
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes Ford proches

• Rosso Red (1933)
• Rosso Red (XSC1933A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1933A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1933A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1933A Rosso Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1933A Rosso Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1933A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford 1933A ROSSO RED requiert une attention particulière pour garantir un rendu optimal. En tant qu'expert carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage rigoureux, un ponçage fin et l'application d'un apprêt isolant de qualité, idéalement teinté en gris pour uniformiser le fond. Pour les finitions base eau ou base solvant, deux à trois couches fines sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène, suivies impérativement d'un vernis bi-composant haute durabilité. Ce vernis est crucial pour protéger la teinte et lui conférer une profondeur et une brillance durables. Si la finition brillante directe est choisie, elle combine pigment et liant protecteur, nécessitant également deux à trois couches pour un résultat optimal, mais sans étape de vernissage ultérieure. Le ROSSO RED se distingue par sa pureté; il est moins orangé qu'un Racing Red et plus vif qu'un Mars Red, offrant un équilibre que peu d'autres rouges unis chez Ford atteignent. Pour l'entretien, l'utilisation de produits neutres et non abrasifs est conseillée, ainsi qu'un lustrage régulier pour maintenir son éclat. En fonction de la zone à peindre, un aérosol est parfait pour les retouches localisées comme les rayures, tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour les éléments plus grands, nécessitant un pistolet de pulvérisation pour une application uniforme et professionnelle.