Peinture Ford 1146A Enzian Blau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1997 à 2011
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Escort (années 70-80), Ford Capri (années 70), Ford Sierra (années 80), Ford Fiesta (années 70-80)

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• Enzian Blau (MX6)
• Enzian Blau (NKD8AWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1146A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1146A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 1146A Enzian Blau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1146A Enzian Blau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 1146A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de l'ENZIAN BLAU (code 1146A) requiert une préparation soignée pour garantir un résultat optimal. Pour les finitions en base eau ou base solvant, une surface parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée est primordiale, avec l'application d'un apprêt adapté à la teinte et au support. Généralement, deux à trois couches fines sont nécessaires pour obtenir une couvrance homogène et la profondeur de couleur désirée, suivies impérativement d'un vernis de haute qualité pour protéger la peinture et lui conférer sa brillance finale. Pour le brillant direct, qui intègre le vernis dans sa composition, deux à trois couches sont également recommandées, avec un temps de séchage respecté entre chaque passe. L'entretien de cette teinte est similaire à celui de la plupart des bleus profonds : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire protectrice aideront à préserver son éclat et à prévenir l'oxydation ou le ternissement. Comparée à d'autres bleus FORD comme le Bleu Impérial ou le Bleu de Chine, l'ENZIAN BLAU se distingue souvent par une nuance moins vive et plus saturée, tendant vers un aspect plus profond et moins métallique. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire. Pour des zones plus importantes comme un élément complet (porte, aile), l'utilisation d'un pistolet à peinture est indispensable pour une finition professionnelle et sans raccord visible.