Peinture FIAT PWS Crystal White Pearl Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2019
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 124 Spider (2016-2020)

Teintes FIAT proches

• Crystal White Pearl Mica (245B)
• Crystal Met (352)
• Crystal White Pearl Mica (RWS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PWS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PWS sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture PWS Crystal White Pearl Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PWS Crystal White Pearl Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PWS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte PWS CRYSTAL WHITE PEARL MICA exige une rigueur technique propre aux finitions nacrées. Le carrossier doit débuter par un apprêt blanc ou gris très clair, parfaitement poncé au grain fin pour éviter toute démarcation d'absorption. Ce processus s'articule généralement autour d'un système bicouche ou tricouche selon la formulation retenue : une couche de fond blanche opaque pour assurer l'opacité, suivie d'une couche d'effet mica appliquée de manière parfaitement homogène afin de garantir l'uniformité des paillettes. La pulvérisation se termine obligatoirement par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant, de type haut extrait sec (HS ou UHS), qui scelle la brillance et assure une protection durable contre les rayons ultraviolets et les intempéries.

Comparée à un blanc pastel traditionnel comme le Bianco Gelato ou à un blanc métallisé classique, la nuance CRYSTAL WHITE PEARL MICA offre un aspect visuel beaucoup plus texturé et changeant selon les conditions d'éclairage. Pour entretenir cette finition complexe, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique sont fortement recommandés pour préserver la réfraction lumineuse des particules de mica.

Le choix du conditionnement dépend directement de l'étendue des réparations à effectuer. Pour de simples retouches d'impacts de gravillons sur les pare-chocs ou les coques de rétroviseurs, un stylo de retouche ou un aérosol bicouche suffit amplement. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, l'usage d'un pistolet à peinture professionnel alimenté par une base solvantée ou hydrodiluable reste indispensable afin d'obtenir un tendu parfait et une colorimétrie fidèle.