Peinture FIAT 626 876 + 369 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2021
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2007-2020), Fiat 500L (2012-2020)

Teintes FIAT proches

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 626 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 626 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 626 876 + 369 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 626 876 + 369 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 626 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de cette peinture Fiat requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie pour garantir un résultat professionnel. Les éléments doivent être soigneusement dégraissés à l'aide d'un solvant de nettoyage approprié, puis poncés avec un abrasif fin avant l'application d'un apprêt adapté à la tonalité du support. En version base à revernir, la peinture s'applique généralement en deux passes croisées avec un temps d'évaporation contrôlé, suivi impérativement d'un vernis acrylique bi-composant à haut extrait sec pour sceller les pigments et offrir une protection durable contre les rayures et les intempéries. L'alternative en brillant direct permet quant à elle une application directe en deux couches sans ajout de vernis.

En comparaison avec des teintes unies isolées telles que le Bianco Gelato ou le Nero Cinema, cette formulation codifiée sous la double désignation 876 et 369 exige une grande précision lors des transitions de panneaux et des démarcations de pavillon. La netteté des arêtes et la saturation du fond conditionnent la réussite de la raccordade afin d'éviter toute démarcation visible sous la lumière naturelle.

Pour conserver la profondeur du film de peinture, il est recommandé d'éviter les stations de lavage à brosses agressives et de privilégier un nettoyage régulier à l'eau douce accompagné d'un shampoing neutre, complété par une cire de protection semestrielle. Pour une retouche ponctuelle sur une coque de rétroviseur ou une arête de porte, l'aérosol de retouche offre une grande souplesse d'utilisation, tandis que la peinture en pot pour pistolet pneumatique s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier comme un toit ou une aile.