Peinture FIAT 044 652 + 612 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 2020
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes FIAT proches

• 652 + 268 (684)
• 652 + 601 (754)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 044 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 044 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 044 652 + 612 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 044 652 + 612 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 044 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Une mise en œuvre soignée de cette référence Fiat requiert une préparation rigoureuse de la carrosserie. Après un dégraissage minutieux avec un nettoyant antisilicone, la surface doit recevoir un apprêt adapté, poncé au grain P500 à sec pour une base mate ou au P400 pour un brillant direct. En version base à revernir, appliquez deux couches croisées régulières en observant un temps d'évaporation suffisant entre chaque passage. L'ensemble doit impérativement être protégé par un vernis acrylique polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui conférera une résistance durable face aux rayures, aux intempéries et aux rayons ultraviolets. En finition brillant direct, l'ajout du durcisseur selon les préconisations techniques permet d'obtenir un tendu immédiat sans nécessiter de vernis additionnel. Par rapport aux autres teintes unies ou aux gris classiques du nuancier Fiat, cette nuance se distingue par un rendu équilibré qui conserve son élégance dans le temps sans saturer les volumes du véhicule. Pour préserver son éclat, il est conseillé de procéder à un lavage manuel régulier à l'eau tiède avec un shampoing doux non agressif, complété après séchage complet par une cire de protection appliquée quelques semaines après la polymérisation finale de la peinture. Le choix du conditionnement dépend de l'intervention à réaliser. Les retouches d'impacts de gravillons ou de petites éraflures se traitent efficacement à l'aide d'un stylo de retouche précis. Pour la remise en peinture d'un élément complet comme une aile ou un capot, l'application au pistolet avec de la peinture en pot reste indispensable pour obtenir un résultat homogène et sans démarcation. L'aérosol bi-composant constitue quant à lui une excellente alternative pour les raccords localisés.