Peinture FIAT 854 Czerwona : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1979 à 1992
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : FIAT Panda (années 80-90), FIAT Uno (années 80-90), FIAT Tipo (années 80-90), FIAT Cinquecento (années 90)

Teintes FIAT proches

• Czerwona Malinowa (112)
• Czerwona Oranzowa (290)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 854 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 854 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 854 Czerwona est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 854 Czerwona est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 854 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FIAT 854 CZERWONA, qu'elle soit en base eau ou solvant, requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. Il est essentiel de dégraisser et poncer la surface avec un abrasif fin (P400 à P600) avant d'appliquer un apprêt garnissant de couleur grise pour masquer les imperfections et uniformiser le fond. Une fois l'apprêt sec et poncé, appliquez la couleur en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Si vous utilisez une base mate, un vernis brillant bi-composant de bonne qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa profondeur et sa résistance aux agressions extérieures. En cas de finition brillant direct, la teinte et le brillant sont combinés en un seul produit, simplifiant le processus tout en offrant une excellente durabilité pour les petites réparations ou les pièces moins exposées. Comparée à d'autres rouges FIAT comme le Rosso Passione ou le Rosso Scuderia, la CZERWONA se distingue par sa pureté unie, moins vive que certains rouges sportifs mais plus profonde que les teintes mates. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les nettoyages haute pression agressifs. Un polissage léger périodique, suivi d'une cire de protection, aidera à maintenir l'éclat et à prévenir l'oxydation de la peinture. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, tandis que pour une réparation plus étendue, un pot de peinture permet une application au pistolet pour un fini professionnel et sans démarcation. La base solvant est souvent privilégiée pour sa facilité d'application et son séchage rapide, tandis que la base eau offre des avantages environnementaux.