Peinture FIAT 840 Oro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1985
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Multipla (1998-2004), Fiat Seicento (1998-2005), Fiat Marea (1996-2002)

Teintes FIAT proches

• Oro Lingotto Met (527)
• Oro Met (589)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 840 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 840 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 840 Oro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 840 Oro Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 840 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir la mise en peinture de la teinte ORO MET 840, la préparation du subjectile demeure primordiale. Après un dégraissage soigné et un ponçage fin au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau, il est conseillé d'utiliser un apprêt de teinte gris clair ou neutre, garantissant une couvrance homogène sans dénaturer la clarté du doré. La base solvantée s'applique généralement en deux passes régulières croisées, complétées par une couche de placement plus aérienne pour orienter uniformément les paillettes métallisées et éviter tout risque de marbrage ou d'effet d'ombre.

Une fois la base mate désolvatée, l'application d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec est indispensable. Ce vernis bicomposant assure non seulement la brillance finale et la mise en valeur des pigments, mais garantit également une protection durable contre les rayonnements ultraviolets, les hydrocarbures et les agressions mécaniques. Comparée à d'autres teintes contemporaines de Fiat, comme les nuances plus froides du Grigio Steel ou les beiges sableux plus ternes, la nuance 840 ORO MET apporte une esthétique solaire qui a l'avantage de moins faire ressortir les micro-rayures et la poussière du quotidien.

Pour préserver cette finition, un entretien régulier au moyen d'un shampoing automobile au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique sont recommandés. Concernant le choix du format, le conditionnement en aérosol convient aux retouches localisées sur une coque de rétroviseur ou une arête d'aile, tandis que la peinture en pot pour pistolet HVLP est requise pour le traitement d'éléments complets tels qu'un capot ou une portière, afin d'assurer un tendu parfait et un fondu homogène.