Peinture FIAT 589 Oro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1977 à 1982
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002), Fiat Punto II (1999-2003)

Teintes FIAT proches

• Oro Lingotto Met (527)
• Oro Met (840)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 589 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 589 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 589 Oro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 589 Oro Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 589 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer fidèlement la teinte Fiat 589 Oro Met, une préparation soignée du support demeure essentielle. La zone doit être nettoyée, dégraissée puis poncée avec un abrasif fin, idéalement au grain P400 à sec ou P800 à l'eau, avant l'application d'un apprêt d'une nuance grise moyenne afin de garantir la profondeur du doré. La base solvantée s'applique généralement au pistolet en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour orienter correctement les paillettes métallisées et éviter tout risque de marbrage ou de zone d'ombre. Un temps d'évaporation précis entre chaque passage permet aux solvants de s'échapper avant la pose finale d'un vernis polyuréthane bi-composant UHS, garantissant brillance et résistance mécanique face aux intempéries.

Par rapport à d'autres teintes Fiat contemporaines, comme le Grigio Steel aux reflets froids ou les nuances bronze plus denses, l'Oro Met se distingue par sa tonalité solaire discrète qui s'accorde naturellement avec les plastiques extérieurs noirs ou peints. Les réparations de teintes dorées métallisées exigent une attention particulière lors du raccord sur les éléments adjacents afin de préserver l'uniformité de la réflexion lumineuse selon l'angle de vue.

L'entretien d'une carrosserie peinte en code 589 repose sur des lavages réguliers à l'aide d'un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour préserver la transparence du vernis face aux rayons ultraviolets. Pour le choix du conditionnement technique, un aérosol ou un pot pour pistolet convient parfaitement à la réfection d'un pare-chocs ou d'une aile complète, tandis qu'un flacon de retouche précis s'avère amplement suffisant pour corriger les impacts de gravillons localisés.