Peinture FIAT 793A Turchese Dry : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2007
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2015-2020), Fiat 500C (2015-2020), Fiat Panda III (2016-2021)

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• Turchese Festival (457A)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 793A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 793A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 793A Turchese Dry est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 793A Turchese Dry est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 793A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Fiat 793A Turchese Dry en carrosserie, la préparation du support constitue une étape déterminante. Un apprêt de fond de teinte grise claire est vivement recommandé afin de garantir le pouvoir couvrant et la justesse colorimétrique de cette nuance pastel. En version base mate, qu'elle soit à l'eau ou solvantée, l'artisan peintre appliquera deux couches bien tendues avec un temps de désolvatation adéquat, avant de recouvrir l'ensemble d'un vernis bi-composant à haut extrait sec pour protéger la couleur contre les agressions chimiques et les rayures. Si l'option brillant direct est retenue, deux passes régulières permettront d'obtenir directement le niveau de brillance et la tension recherchés.

Au sein de la palette Fiat, le Turchese Dry se distingue nettement de l'Azzurro Volare, plus exclusivement bleuté, par sa composante cyan légèrement plus chaude. Le choix du conditionnement dépend principalement de l'envergure des travaux à réaliser. Les stylos de retouche et aérosols conviennent parfaitement pour corriger les impacts de gravillons ou les légers frottements sur les boucliers. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une atomisation optimale sans effet de surépaisseur.

L'entretien de cette teinte unie nécessite des lavages réguliers à l'aide de shampoings automobiles au pH neutre et d'éponges en microfibre. L'application semestrielle d'une protection synthétique ou d'une cire naturelle permettra de préserver la profondeur du turquoise et de limiter l'adhérence des contaminants environnementaux.