Peinture FIAT 759 Vert Jupiter métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto (1997-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002)

Teintes FIAT proches

• Vert Jade (67)
• Vert Jupiter Met (KSV)
• Vert Sirkka Pearl (550C)
• Vert Sirkka Pearl (VR550C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 759 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 759 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 759 Vert Jupiter Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 759 Vert Jupiter Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 759 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une restitution fidèle de la teinte Vert Jupiter 759, la préparation du subjectif est primordiale. Il est recommandé d'appliquer un apprêt garnissant de teinte grise moyenne, poncé soigneusement à l'abrasif fin afin d'assurer une assise régulière. Lors de l'application de la base métallisée, le carrossier veillera à projeter deux couches régulières complètes, suivies impérativement d'un voile de placement léger à distance et pression contrôlées. Cette étape permet d'orienter harmonieusement les particules d'aluminium et d'éviter les marbrures ou les ombrages disgracieux. Après évaporation totale des solvants ou désolvatation de la base eau, l'application d'un vernis acrylique polyuréthane bicomposant assure la brillance finale, la tension du film et une résistance optimale face aux intempéries et aux rayures. Dans le nuancier historique de Fiat, le Vert Jupiter se montre plus éclatant et saturé qu'un Vert Scuro, tout en offrant une nuance plus naturelle que certains verts bleutés de la même génération. Pour l'entretien au quotidien, il convient de proscrire les stations de lavage à rouleaux abrasifs et de privilégier un nettoyage manuel au gant microfibre avec un shampoing au pH neutre, suivi de l'application périodique d'une cire de protection pour exalter la luminosité du métal. Sur le plan matériel, les petits raccords sur rétroviseurs, poignées ou arêtes de porte se traitent aisément avec un aérosol bicouche, tandis que la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile exige une application au pistolet professionnel à gravité pour garantir une pulvérisation parfaitement homogène.