Peinture FIAT 67 Vert Jade : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1987
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (1965-1972), Fiat 850 (1964-1971), Fiat 124 Sport Spider (1966-1975), Fiat 128 (1969-1976)

Teintes FIAT proches

• Vert Jupiter Met (759)
• Vert Jupiter Met (KSV)
• Vert Sirkka Pearl (550C)
• Vert Sirkka Pearl (VR550C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 67 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 67 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 67 Vert Jade est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 67 Vert Jade est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 67 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Fiat 67 Vert Jade requiert une préparation rigoureuse pour garantir un tendu parfait et une colorimétrie fidèle. L'application commence par un apprêt garnissant de teinte gris clair ou neutre, poncé finement au P800 à l'eau ou P400 à sec afin d'éviter les ombres sous cette couleur relativement claire. En version brillant direct bi-composant, deux couches appliquées avec un intervalle d'évaporation de dix minutes permettent de recréer l'aspect émaillé d'époque. Si vous optez pour un système bicouche solvanté ou hydrodiluable, deux passes régulières suivies de l'application d'un vernis de finition brillant de type UHS assureront une protection durable contre les hydrocarbures, les rayures et les rayons UV.

Dans l'éventail des verts classiques développés par Fiat, le Vert Jade 67 se démarque par sa douceur feutrée. Il est nettement plus clair et crayeux qu'un Vert Bouteille ou un Vert Mousse, tout en étant plus sobre et discret que les teintes acidulées des années suivantes. Cette neutralité élégante sublime les chromes et les garnitures fines des véhicules de collection.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo de retouche équipé d'un pinceau fin suffit pour combler les impacts de gravillons sans créer de surépaisseur. Pour une reprise locale sur une aile ou une face avant, une bombe de peinture sur mesure offre une pulvérisation homogène. En revanche, pour une restauration complète, la peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique avec une buse de 1,3 mm reste indispensable pour maîtriser le débit et la régularité du film. Pour l'entretien courant, privilégiez un lavage à la main avec un nettoyant au pH neutre et appliquez une cire protectrice non abrasive pour entretenir la profondeur du brillant.