Peinture FIAT 749A Azul Navona métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Stilo (2001-2007), Fiat Doblo (2001-2009)

Teintes FIAT proches

• Azul Caribe Met (087)
• Azul Caribe Met (422A)
• Azul Cabitel (KLW)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 749A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 749A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 749A Azul Navona Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 749A Azul Navona Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 749A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 749A Azul Navona Met exige une préparation soignée pour garantir l'homogénéité de son rendu métallisé. Les travaux débutent par un ponçage fin du support suivi de l'application d'un apprêt de tonalité grise moyenne, idéal pour saturer la couleur sans modifier sa luminosité. La peinture s'applique ensuite en deux couches uniformes, complétées par un voile de placement appliqué à distance accrue et basse pression pour orienter convenablement les particules métalliques et éviter les marbrures. La finition impose l'emploi d'un vernis acrylique bi-composant de type haut extrait sec afin de sceller les pigments, assurer une résistance mécanique optimale contre les intempéries et magnifier la brillance de l'ensemble.

Dans le nuancier historique de la marque, cette référence se démarque des bleus très sombres comme le Blu Jag ou des teintes plus claires de la gamme Punto par son équilibre chromatique tempéré. Pour le choix du conditionnement, l'aérosol est recommandé pour traiter des zones circonscrites telles qu'une coque de rétroviseur, une moulure ou une rayure d'aile. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une portière, l'application au pistolet professionnel à partir d'un pot prêt à l'emploi permet d'obtenir une tension de film et un tendu impeccables. Pour préserver l'éclat des reflets métallisés au fil des années, il est conseillé de laver la carrosserie avec des détergents au pH neutre et de poser périodiquement une cire protectrice non abrasive.