Peinture FIAT Turchese – code couleur 403C

Peinture FIAT 403C Turchese : stylo retouche, bombe, pot

Turchese FIAT, code 403C : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte constructeur 403C Turchese de Fiat est une nuance bleu turquoise pastel emblématique, indissociable de l'esthétique néo-rétro du constructeur turinois. Évoquant le charme intemporel de la Dolce Vita, cette couleur opaque et lumineuse s'établit à la frontière subtile entre un bleu ciel éclatant et un vert d'eau délicat. Principalement déployée sur les citadines Fiat au tournant des années 2010, elle séduit par son caractère à la fois dynamique et vintage. Proposée aussi bien en brillant direct qu'en base mate solvantée ou hydrodiluable, cette formule uni offre une excellente couvrance tout en préservant une identité visuelle immédiatement reconnaissable sur route.

Code couleur : 403C

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2012 à 2016
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Fiat 500 (2007-2015), Fiat 500C (2009-2015), Fiat Panda III (2012-2018)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 403C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 403C sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 403C Turchese est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 403C Turchese est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 403C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat digne des standards de carrosserie professionnelle, l'application de la teinte 403C Turchese exige une préparation rigoureuse de la surface. Un apprêt de fond gris très clair ou blanc est vivement conseillé afin de garantir la vivacité et la fidélité de ce pigment lumineux. Après un ponçage minutieux au grain fin, le carrossier appliquera la base mate en deux passes croisées, suivies d'un voile régulier pour assurer une opacité uniforme. Le recouvrement par un vernis bi-composant transparent de qualité supérieure, de type haut extrait sec, garantira une protection optimale contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets. Pour une formulation en brillant direct, deux couches généreuses et tendues permettront d'obtenir la profondeur et le lustre d'origine sans étape de vernissage additionnelle.

Par rapport à d'autres références chromatiques Fiat telles que le Verde Chiaro plus doux ou les bleus foncés comme le Blu Dipinto di Blu, le Turchese 403C affiche une saturation plus franche qui met en valeur les galbes arrondis de la carrosserie. L'entretien de cette teinte pastel requiert des lavages périodiques à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et de microfibres propres, complétés par l'application d'une cire de protection pour prévenir l'oxydation de surface et l'incrustation de la poussière de frein.

Le choix du conditionnement dépend directement de la surface à réparer. Le stylo de retouche est parfaitement adapté pour combler les impacts de gravillons sur la face avant. Le format en aérosol conviendra pour restaurer un élément isolé tel qu'une coque de rétroviseur, tandis que la peinture en pot pour application au pistolet pneumatique s'impose pour traiter des panneaux complets comme un capot ou une aile.

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