Peinture FIAT Avorio – code couleur 222

Peinture FIAT 222 Avorio : stylo retouche, bombe, pot

Avorio FIAT, code 222 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

La teinte Avorio code 222 de Fiat est un ivoire classique emblématique de la carrosserie italienne, particulièrement associé aux modèles populaires des années 1960 et 1970. Ce blanc cassé crémeux, uni et exempt de nacres ou de particules métallisées, confère aux véhicules une esthétique authentique et intemporelle. Contrairement aux blancs purs modernes, cette nuance pastel absorbe doucement la lumière sans éblouir, mettant en valeur les galbes arrondis des créations historiques du constructeur turinois. Disponible en système bicouche à revernir ou en brillant direct traditionnel, ce coloris exige une formulation pigmentaire rigoureuse pour reproduire fidèlement son rendu chaleureux d'origine.

Code couleur : 222

Constructeur : FIAT

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 1980 à 1985
  • Finition : unie (opaque)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
  • Modèles : Fiat 500 (1968-1975), Fiat 126 (1972-1980), Fiat 600 (1965-1969)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 222 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 222 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 222 Avorio est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 222 Avorio est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 222 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la teinte Avorio 222 selon les règles de l'art, une préparation rigoureuse du support est indispensable. L'application d'un apprêt de fond clair, de préférence blanc ou gris très clair, est fortement recommandée pour assurer un pouvoir couvrant homogène et éviter d'assombrir le ton crème final. En version brillant direct polyuréthane, formule privilégiée pour respecter l'authenticité d'une restauration d'époque, deux couches bien tendues avec un temps de désolvatation de dix à quinze minutes procurent un tendu fluide et une brillance durable sans étape de vernissage. Dans le cas d'un système bicouche hydrodiluable ou solvanté, appliquez deux passes régulières suivies d'un vernis bi-composant haute teneur en solides pour garantir une résistance optimale aux agressions extérieures.

Comparé à d'autres références Fiat telles que le Bianco Corfù 224 ou le Bianco 249, l'Avorio 222 se démarque par une douceur nettement plus marquée et une pointe d'ocre jaune qui élimine la froideur des blancs industriels récents. Le format de conditionnement doit s'adapter à la zone d'intervention : un aérosol convient pour estomper une retouche locale sur une arête ou un bord d'aile, tandis que l'usage d'un pistolet à peinture alimenté en pot reste préconisé pour repeindre un panneau complet ou une carrosserie intégrale. Pour la maintenance, ce pastel uni s'entretient simplement par un lavage doux à pH neutre, suivi de l'application régulière d'une cire de protection pour prévenir le ternissement et limiter l'adhérence des contaminants routiers.

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  • Peinture pare-choc
  • Apprêt carrosserie
  • Code couleur par plaque

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