Peinture FIAT 215 Electric Bronze métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2021
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 500 (2015-2020), Fiat Tipo (2015-2020), Fiat 500X (2014-2019)

Teintes FIAT proches

• Electric Bronze Met (215B)
• Electric Orange Pearl (LF3)
• Electric Orange Pearl (PF3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 215 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 215 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 215 Electric Bronze Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 215 Electric Bronze Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 215 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Electric Bronze Met 215, une préparation minutieuse des supports est indispensable. Le carrossier applique un apprêt de nuance grise intermédiaire conforme aux préconisations colorimétriques de Fiat, suivi d'un ponçage fin à sec ou à l'eau. L'application de la base s'effectue généralement en deux couches régulières pour garantir un pouvoir couvrant optimal, complétées par une demi-couche de placement à basse pression afin d'orienter parfaitement les particules métalliques et d'éviter tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé par un vernis bi-composant à haut extrait sec, qui apporte le brillant final et assure une résistance mécanique et anti-UV durable.

Dans le nuancier Fiat, ce bronze électrique se distingue des marrons plus conventionnels et des gris sombres par sa luminosité cuivrée sous éclairage direct. Cette particularité exige un fondu soigné sur les panneaux adjacents lors des réparations partielles afin d'éviter toute démarcation visible. Pour les retouches localisées d'impacts de gravillons, un conditionnement aérosol ou un flacon retouche permet une intervention ciblée. En revanche, pour repeindre un élément complet tel qu'une portière ou un bouclier, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste la méthode recommandée pour obtenir une tension de film parfaite. L'entretien ultérieur requiert un lavage régulier à la main avec un shampooing doux au pH neutre et l'application d'une cire de protection non abrasive pour préserver l'éclat des reflets métallisés.