Peinture BMW YM4G Catalanograu Uni : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 G80 (2020-2024), BMW M4 G82 (2020-2024), BMW M5 F90 (2017-2023)

Teintes BMW proches

• Catalanograu Uni (M4G)
• Catalanograu Uni (N0Y)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YM4G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YM4G sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture YM4G Catalanograu Uni est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YM4G Catalanograu Uni est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte YM4G ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du Catalanograu Uni YM4G exige une préparation soignée pour garantir un tendu parfait et éviter les défauts de surface. Le support doit être poncé avec un abrasif adapté, soigneusement dégraissé, puis recouvert d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne pour optimiser l'opacité. En version hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique en deux couches régulières avant d'être scellée par un vernis acrylique bi-composant à haute teneur en solides, assurant une protection pérenne contre les rayons ultraviolets et les agressions chimiques. Pour une application en brillant direct, deux passes croisées suffisent pour conférer brillance et résistance mécanique en une seule étape.

Contrairement à des teintes métallisées voisines comme le Brooklyn Grau ou le Dravitgrau qui jouent sur des reflets changeants, le Catalanograu reste parfaitement uniforme quelle que soit l'orientation de la lumière. Il se positionne comme une nuance intermédiaire pure, très proche des gris techniques issus de l'univers de la compétition automobile.

Pour entretenir une carrosserie parée de cette teinte uni, un lavage régulier à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et d'un gant microfibre évite la formation de micro-rayures. L'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique renforcera la profondeur de la couleur. Concernant le choix du conditionnement, un stylo de retouche est recommandé pour estomper les impacts de gravillons localisés, tandis qu'un format aérosol ou pot pour pistolet professionnel s'impose dès lors qu'il s'agit de repeindre un élément complet tel qu'une aile ou un rétroviseur.