Peinture BMW N0Y Catalanograu Uni : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

Teintes BMW proches

• Catalanograu Uni (M4G)
• Catalanograu Uni (YM4G)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture N0Y choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur N0Y sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture N0Y Catalanograu Uni est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte N0Y Catalanograu Uni est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte N0Y ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Catalanograu Uni N0Y en carrosserie exige une préparation méthodique pour assurer une planéité irréprochable. Le support doit être rigoureusement poncé, dégraissé et recouvert d'un apprêt de teinte intermédiaire afin de garantir un pouvoir couvrant optimal et une fidélité chromatique parfaite. En formule bicouche, l'application de la base mate s'effectue en deux passes régulières entrecoupées d'un temps de désolvatation adéquat, avant d'être protégée par un vernis acrylique bi-composant à haute teneur en extrait sec pour assurer la résistance aux agressions extérieures. La formulation en brillant direct constitue également une solution efficace pour les pièces unies, permettant d'obtenir le tendu et la brillance finale en une seule phase de pistolage.

Au sein de la palette de gris BMW, le Catalanograu se différencie nettement d'un Brooklyn Grau par son absence de reflets bleutés froids, tout en s'éloignant radicalement des teintes irisées comme le Mineralgrau. Son aspect uni et lisse exige une attention particulière lors de l'entretien courant, car les micro-rayures provoquées par les rouleaux de lavage automatisés y sont rapidement visibles. L'usage d'un lavage manuel avec des shampoings au pH neutre et des gants en microfibre spécifiques est recommandé, idéalement complété par une protection synthétique ou céramique pour limiter l'adhérence des contaminants routiers.

Pour le choix du conditionnement, le format aérosol s'adresse prioritairement aux reprises localisées, aux retouches d'arêtes ou aux petites pièces telles que les boîtiers de rétroviseur. En revanche, pour la réfection d'un bouclier, d'une porte ou d'une aile complète, l'application au pistolet pneumatique avec de la peinture en pot garantit un débit régulier, une atomisation homogène et une qualité de tension indispensable à un résultat professionnel sans raccords perceptibles.