Peinture BMW YF22 Sterlinggrau Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2014
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Sterlinggrau Met (472)
• Sterlinggrau Matt (F22)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YF22 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YF22 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture YF22 Sterlinggrau Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YF22 Sterlinggrau Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte YF22 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte YF22 requiert une méthodologie rigoureuse, inhérente aux exigences des finitions mates. Après un ponçage fin au grain P800 à sec ou P1000 à l'eau et un dégraissage scrupuleux, l'application d'un apprêt gris moyen neutre est recommandée pour garantir une colorimétrie fidèle. Que vous optiez pour une formule en base hydrodiluable ou solvantée, la dépose de la couleur s'effectue généralement en deux couches régulières suivies d'un voile de placement pour harmoniser la répartition des particules métalliques sans créer d'ombres. L'étape cruciale réside dans l'application d'un vernis mat spécifique pour carrosserie automobile. Le degré de matité final dépendra directement du respect des temps d'évaporation et de l'épaisseur du film, aucun lustrage ou polissage ultérieur n'étant envisageable sous peine de créer des zones satinées irréversibles.

Par rapport à des gris historiques brillants tels que le Sterlinggrau 472 classique ou à d'autres variantes Frozen de BMW, le STERLINGGRAU MATT YF22 offre un compromis visuel équilibré, moins sombre que le Frozen Dark Grey tout en conservant une présence minérale affirmée. Sur le plan de l'entretien, cette surface exige des shampoings au pH neutre exempts de cires ou d'agents lustrants, ainsi qu'un lavage manuel à l'éponge douce pour prévenir tout polissage prématuré dû aux rouleaux automatiques.

Pour le choix du conditionnement, l'aérosol avec vernis mat bi-composant convient aux retouches d'éléments isolés tels que les coques de rétroviseurs, les inserts de bouclier ou les spoilers. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet comme un capot ou une aile, l'usage d'un pistolet pneumatique avec peinture en pot demeure impératif afin de garantir un tendu homogène et une matité parfaitement uniforme.