Peinture BMW F22 Sterlinggrau Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2014
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Sterlinggrau Met (472)
• Sterlinggrau Matt (YF22)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F22 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F22 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture F22 Sterlinggrau Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F22 Sterlinggrau Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F22 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte F22 Sterlinggrau Matt requiert un savoir-faire spécifique en carrosserie, la finition mate ne tolérant aucun défaut sous-jacent. La préparation du support commence par un ponçage minutieux au grain P800 à sec, suivi de l'application d'un apprêt gris moyen régulier. La base mate, qu'elle soit en formulation hydrodiluable ou solvantée, s'applique en deux couches croisées complètes, complétées par une demi-couche de placement pour garantir l'homogénéité pigmentaire. L'élément déterminant de cette teinte réside dans son vernis : il est obligatoire d'employer un vernis mat bi-composant formulé selon les taux de matité exacts préconisés par la marque, appliqué en couches régulières sans surcharge.

Dans le nuancier BMW, le Sterlinggrau Matt se positionne entre la clarté technique d'un Spacegrau et l'obscurité profonde d'un Frozen Dark Grey. Comparé au Mineralgrau métallisé brillant, il offre une perception plus industrielle et épurée. L'entretien de ce type de carrosserie exclut tout lustrage, polissage ou passage aux rouleaux abrasifs, car ces actions rendraient la surface brillante de façon irréversible. Un nettoyage doux à l'eau claire avec un shampoing sans cire ni additif lustrant est indispensable pour conserver l'aspect d'origine.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux. Pour les retouches d'accessoires ou d'éléments isolés comme les coques de rétroviseurs, l'aérosol avec vernis mat intégré ou bi-composant convient parfaitement. Pour la réfection d'un capot, d'un panneau de porte ou d'un pare-chocs complet, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure indispensable pour assurer une tension constante et éviter les marbrures.