Peinture BMW YF09 Stahlblau Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée

Teintes BMW proches

• Stahlblau Met (372)
• Stahlblau Matt (F09)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YF09 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YF09 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture YF09 Stahlblau Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YF09 Stahlblau Matt est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte YF09 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte YF09 Stahlblau Matt en atelier de carrosserie demande une précision rigoureuse, inhérente aux peintures à effet mat. La préparation du support doit être irréprochable avec un apprêt régulier, car le moindre défaut de surface ressort davantage sous une finition non brillante. La base solvantée s'applique généralement en deux couches croisées suivies d'un voile d'égalisation pour aligner parfaitement les particules métallisées. L'étape déterminante consiste à appliquer un vernis mat bi-composant spécifique, formulé pour respecter le degré de brillance exact préconisé par le constructeur, tout en évitant les surépaisseurs qui risqueraient de satiner la surface.

Dans l'univers BMW, ce Stahlblau Matt se distingue clairement du Stahlblau métallisé classique référence 372 par son traitement sans brillance, tout en offrant une tonalité plus feutrée et discrète que d'autres bleus mats plus vifs de la gamme Frozen. Le conditionnement doit être choisi selon l'envergure des travaux carrosserie. Un aérosol professionnel ou une peinture en pot pour pistolet sont impératifs dès lors qu'un panneau entier doit être reverni, le stylo retouche étant réservé aux micro-éclats tout en sachant qu'un raccord ponctuel reste délicat à fondre sur une base mate.

Sur le plan de l'entretien, les surfaces mates exigent des précautions strictes pour préserver leur intégrité. Les produits lustrants, polishs et cires abrasives sont formellement proscrits, car ils créeraient des zones brillantes permanentes impossibles à corriger sans remise en peinture. Le lavage s'effectue à la main, avec des microfibres propres, un shampoing au pH neutre dédié aux peintures mates et des nettoyants spécifiques pour éliminer résines et graisses sans altérer le film protecteur.