Peinture BMW YF05 Toledoblau Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2015
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Toledoblau Pearl (482)
• Toledoblau Matt (F05)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YF05 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YF05 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture YF05 Toledoblau Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YF05 Toledoblau Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte YF05 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte YF05 Toledoblau Matt exige une grande précision d'exécution, caractéristique des finitions mates. Après un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de tonalité grise adaptée, la base s'applique en deux à trois couches croisées régulières afin d'assurer une répartition homogène des pigments métallisés sous-jacents. L'élément déterminant de cette teinte réside dans le vernis mat de finition. Contrairement à un vernis brillant classique, le vernis mat ne tolère aucune inclusion de poussière ni raccord de pulvérisation, car aucun polissage ultérieur n'est possible sans modifier irréversiblement le niveau de brillance.

En comparaison avec le Toledoblau métallisé conventionnel référencé sous le code 482, la version YF05 Matt atténue les contrastes lumineux vifs au profit d'une présence plus minérale et feutrée, se rapprochant visuellement de l'esprit des teintes Frozen de BMW. Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux : le pinceau de retouche reste réservé aux petits éclats sur les zones peu visibles, l'aérosol bicouche convient aux accessoires tels que les coques de rétroviseurs, tandis que l'application au pistolet professionnel en cabine demeure impérative pour les panneaux complets afin de garantir l'uniformité du tendu.

L'entretien d'une finition mate requiert des méthodes spécifiques. L'usage de cires de lustrage, de polish abrasif ou de stations de lavage à rouleaux est formellement proscrit. Le nettoyage doit être réalisé à la main, avec des produits sans agents brillants et de l'eau claire, afin de préserver durablement la texture mate d'origine.