Peinture BMW F05 Toledoblau Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2015
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 5 (F10/F11), BMW Série 6 (F12/F13/F06), BMW Série 7 (F01/F02), BMW X5 (F15), BMW X6 (F16)

Teintes BMW proches

• Toledoblau Pearl (482)
• Toledoblau Matt (YF05)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture F05 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur F05 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture F05 Toledoblau Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte F05 Toledoblau Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte F05 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte TOLEDOBLAU MATT (F05) requiert une expertise carrosserie spécifique, en raison de sa finition mate. La préparation de la surface est cruciale : un ponçage fin et homogène est indispensable, suivi d'un dégraissage méticuleux pour garantir une adhérence parfaite et éviter toute imperfection visible sous le mat. Un apprêt de la même nuance de gris que la base colorée est souvent recommandé pour uniformiser le fond. Pour la couche de base, qu'elle soit en formulation à l'eau ou au solvant, il est conseillé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières, avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe, afin d'assurer une opacité et une uniformité parfaites du pigment bleu. Le véritable défi réside dans l'application du vernis mat. Il ne s'agit pas d'un vernis brillant classique ; un vernis mat spécifique doit être utilisé, appliqué en 1 à 2 couches maximum, très régulièrement, sans surcharge, pour maintenir l'effet mat sans créer de zones plus brillantes. Toute variation dans l'épaisseur du vernis pourrait altérer l'aspect final. Comparé à des bleus brillants de BMW comme le Tanzanite Blue ou le San Marino Blue, le TOLEDOBLAU MATT offre une esthétique radicalement différente, plus discrète mais non moins expressive. Pour l'entretien, il est impératif d'utiliser des produits nettoyants spécifiques pour carrosseries mates, sans cire ni agents lustrants, qui pourraient altérer la finition. Les lavages haute pression doivent être effectués avec précaution. Pour les retouches ou des éléments complets, un format aérosol peut convenir pour de très petites zones, mais pour des panneaux plus grands, l'application au pistolet est indispensable pour un rendu professionnel et sans raccords visibles. Les bidons de peinture sont privilégiés pour les professionnels gérant des surfaces importantes.