Peinture BMW YB01 Alu Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2020
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes BMW proches

• Alu Met Matt (B01)
• Alu Met Matt (BU0606)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YB01 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YB01 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture YB01 Alu Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YB01 Alu Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte YB01 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte YB01 Alu Met Matt impose une grande précision d'application en raison de sa texture mate. La préparation du subjectile doit être irréprochable avec un apprêt poncé uniformément, de préférence dans un ton gris neutre pour garantir la justesse de la nuance. Que la formule soit préparée en base hydrodiluable ou en base solvantée, l'artisan peintre applique généralement deux couches garnissantes suivies d'une couche d'égalisation à distance constante pour orienter correctement les paillettes métalliques et éviter toute marbrure. La réussite du projet repose ensuite sur l'application d'un vernis mat bicomposant spécifique, dont le taux de matité doit être rigoureusement respecté afin de préserver l'aspect d'origine sans altérer la texture des pigments métallisés. Face aux teintes argentées brillantes classiques de BMW comme le Titansilber ou le Glacier Silber, cette formule se distingue par son absence de reflet spéculaire, se rapprochant de l'esprit des finitions Frozen de la marque tout en conservant une clarté remarquable. Sur le plan de l'entretien, les surfaces mates excluent tout lustrage ou polissage sous peine de créer des zones brillantes irréversibles. Le nettoyage s'effectue au jet doux et avec des détergents au pH neutre formulés pour finitions mates, en évitant les cires lustrantes traditionnelles. Pour une retouche partielle sur de petits éléments de carrosserie ou des inserts décoratifs, le format aérosol doté d'un vernis mat 2K est pertinent, tandis que la réfection d'un panneau complet ou d'un pare-chocs nécessite l'usage d'un pistolet conventionnel en cabine.