Citrinschwarz métallisé BMW, code WX02 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Citrinschwarz métallisée (code constructeur WX02) de BMW est une nuance sophistiquée issue du catalogue de personnalisation BMW Individual. Visuellement, cette finition se présente comme un noir profond qui révèle, sous un éclairage direct ou les rayons du soleil, de subtils reflets dorés et ambrés inspirés de la pierre de citrine. Introduite principalement à la fin des années 2000 sur les berlines et coupés haut de gamme de la marque bavaroise, cette peinture métallisée complexe combine des pigments foncés et des particules scintillantes. Déclinée en base mate solvantée ou hydrodiluable, elle exige un travail d'application soigné pour restituer sa profondeur spectaculaire.
Code couleur : WX02
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte WX02 Citrinschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
L'application de la teinte WX02 Citrinschwarz exige une préparation minutieuse afin de valoriser son effet d'optique unique. Après un ponçage méthodique et un dégraissage complet du support, l'application d'un apprêt de teinte gris foncé ou noir est vivement conseillée pour assurer le bon pouvoir couvrant de la base. Le peintre carrossier applique ensuite deux couches pleines et homogènes, complétées par une couche de placement plus diffuse pour orienter harmonieusement les pigments métalliques ambrés et éliminer tout risque d'ombres ou de marbrages. La finition impose l'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec (HS ou UHS), qui apporte la brillance nécessaire pour faire rayonner les sous-tons dorés tout en protégeant la carrosserie des agressions extérieures.
Comparé au classique Saphirschwarz qui offre un noir plus pur et froid, ou au Carbonschwarz qui dérive vers des reflets bleu foncé, le Citrinschwarz se démarque par sa chaleur mordorée et son exclusivité visuelle. Ce type de teinte foncée nécessite un entretien scrupuleux pour conserver son éclat d'origine : les lavages manuels à l'aide de gants en microfibre et d'un shampoing doux au pH neutre sont à privilégier, idéalement complétés par une protection hydrophobe ou céramique pour limiter l'apparition de micro-rayures.
Concernant le conditionnement à privilégier, les stylos de retouche ou aérosols sont adaptés aux reprises mineures, comme les éclats de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. Dès lors qu'il s'agit de repeindre un panneau entier tel qu'un capot, une aile ou un pare-chocs, le conditionnement en pot pour pistolet à peinture reste impératif pour maîtriser la tension du vernis et garantir une parfaite continuité de teinte.
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