Peinture BMW WS34 Azuritschwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 7 F01/F02 (2008-2015), BMW Série 6 Gran Coupé F06 (2012-2018), BMW M5 F10 (2011-2016), BMW M3 E92 (2007-2013)

Teintes BMW proches

• Azuritschwarz Met (C47)
• Azuritschwarz Met (S34)
• Azuritschwarz Met (WC47)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WS34 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WS34 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WS34 Azuritschwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WS34 Azuritschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WS34 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte WS34 exige une méthode rigoureuse pour reproduire fidèlement l'effet de profondeur caractéristique du catalogue Individual. En carrosserie, le travail commence par un apprêtage soigné, de préférence sur un fond sombre de nuance gris foncé ou noir, afin d'optimiser l'opacité et l'intensité du ton de base. Après un ponçage fin, la base matifiante, formulée à l'eau ou en solvantée, s'applique généralement en deux passes régulières croisées, suivies d'un voile de placement léger pour disperser harmonieusement les particules bleutées sans créer de marbrures. La finition requiert un vernis bi-composant haut de gamme, résistant aux rayures, appliqué en deux couches pour garantir une brillance miroir et une protection durable contre les rayons ultraviolets.

Dans le nuancier de la marque bavaroise, l'Azuritschwarz se distingue nettement du Saphirschwarz, qui demeure un noir minéral scintillant sans dominante chromatique marquée, ainsi que du Carbonschwarz, qui tire davantage vers un bleu encre violacé sous certains angles. Le WS34 conserve un caractère noir plus affirmé à l'ombre avec un éclat saphir net sous le soleil.

Sur le plan de l'entretien, cette nuance exigeante réclame des lavages réguliers à la main avec la technique des deux seaux et des microfibres de qualité, car les micro-rayures y sont particulièrement visibles. L'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique aide à préserver la clarté du reflet. Pour de légères retouches d'impacts de gravillons, un flacon de retouche avec pinceau fin suffit amplement, tandis qu'un aérosol conviendra pour un élément délimité comme une coque de rétroviseur. En revanche, pour un panneau complet comme une aile ou un capot, l'usage d'un pistolet de peinture professionnel en cabine reste indispensable pour un résultat homogène.