Peinture BMW S34 Azuritschwarz métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW Série 7 F01 (2008-2015), BMW Série 5 F10 (2010-2017), BMW M5 F10 (2011-2016), BMW Série 6 Gran Coupé F06 (2012-2018), BMW M3 F80 (2014-2018)

Teintes BMW proches

• Azuritschwarz Met (C47)
• Azuritschwarz Met (WC47)
• Azuritschwarz Met (WS34)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture S34 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur S34 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture S34 Azuritschwarz Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte S34 Azuritschwarz Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte S34 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte S34 Azuritschwarz, une préparation rigoureuse du support est indispensable. Le carrossier doit privilégier un apprêt foncé, idéalement gris anthracite ou noir, afin d'assurer l'opacité requise sans surcharger en base. Que vous travailliez en hydrodiluable ou en solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile de placement appliqué à pression réduite pour homogénéiser les particules d'azurite et éviter les marbrures. L'ensemble doit être scellé avec un vernis bi-composant à haut extrait sec, qui apporte la profondeur optique nécessaire et garantit une protection efficace contre les agressions climatiques et chimiques.

Dans le nuancier BMW, l'Azuritschwarz se distingue nettement du Saphirschwarz 475, purement minéral, et se montre plus sombre et nuancé que le Carbonschwarz 416, dont les sous-tons tirent davantage vers le bleu marine violacé. Comme toutes les teintes sombres métallisées, elle a tendance à marquer facilement les micro-rayures. Un entretien à la main avec la technique des deux seaux, suivi de l'application périodique d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique, permet de préserver la limpidité de ses reflets.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour corriger des impacts de gravillons sur la face avant ou les rebords de portières, le stylo de retouche avec pinceau fin est idéal. Les petites réparations localisées sur une aile ou un pare-chocs s'accommodent d'un aérosol bicomposant, tandis que la mise en peinture d'un panneau complet exige un pot de peinture pour pistolet conventionnel afin de maîtriser la pulvérisation.