Peinture BMW WP6U Grigio Medio : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M5 F90 (2017-2023), BMW M3 G80 (2020-2024)

Teintes BMW proches

• Grigio Titanio Met (P5B)
• Grigio Telesto Met (P6M)
• Grigio Medio (P6U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WP6U choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WP6U sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WP6U Grigio Medio est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WP6U Grigio Medio est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte WP6U ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture de la teinte Grigio Medio requiert une préparation de surface exemplaire. En raison de sa nature unie et non métallisée, ce coloris ne tolère aucun défaut de planéité, sous peine de créer des déformations visibles sous le reflet du vernis. Un ponçage minutieux précédé de l'application d'un apprêt de fond de teinte grise moyenne permet d'optimiser le pouvoir couvrant et d'assurer une colorimétrie exacte. Que l'on utilise une formulation en base mate hydrodiluable ou solvantée, deux couches régulières suffisent généralement pour obtenir une opacité totale avant l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, qui garantit la profondeur et la résistance mécanique du film. Pour une utilisation en brillant direct, deux passes bien tendues assureront un tendu optimal après désolvatation.

Dans l'univers des gris BMW, le code WP6U se distingue nettement des références métallisées comme le Dravitgrau ou le Brooklyn Grey par son absence totale de paillettes. Comparé à un Grigio Telesto plus sombre, le Grigio Medio offre un rendu plus franc et plus clair. Au quotidien, l'entretien exige des précautions pour éviter les micro-rayures, particulièrement perceptibles sur les laques unies. L'application d'une cire de protection ou d'un traitement céramique facilite les lavages réguliers au shampoing neutre.

Pour le choix du conditionnement, l'aérosol avec durcisseur intégré convient parfaitement aux interventions ciblées comme la réfection d'un rétroviseur ou d'une calandre. En revanche, l'utilisation d'un pistolet conventionnel alimenté en pot est indispensable pour garantir l'homogénéité du film lors de la mise en peinture d'un panneau complet.