Peinture BMW P6M Grigio Telesto métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M5 F90 (2017-2023), BMW M3 G80 (2020-présent), BMW M4 G82 (2020-présent)

Teintes BMW proches

• Grigio Titanio Met (P5B)
• Grigio Medio (P6U)
• Grigio Medio (WP6U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P6M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P6M sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P6M Grigio Telesto Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P6M Grigio Telesto Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P6M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte P6M Grigio Telesto Met requiert la rigueur propre aux teintes du programme Individual. Une préparation soignée du support est indispensable, idéalement complétée par un apprêt garnissant de teinte gris moyen afin de garantir le rendu colorimétrique optimal de la base. Que la formule soit préparée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression réduite pour placer uniformément les paillettes métalliques sans créer de zones d'ombre. La finition impose l'application d'un vernis bi-composant haut extrait sec (UHS ou HS), indispensable pour sceller la teinte, accentuer la clarté des reflets et assurer une protection optimale contre les agressions climatiques et les micro-rayures.

Comparée à d'autres gris emblématiques de BMW, le Grigio Telesto se positionne à part : il est nettement plus sombre et plus neutre qu'un Brooklyn Grey, tout en restant dépourvu des sous-tons dorés caractéristiques du Dravitgrau. Le choix du conditionnement dépend de la nature des travaux. Pour les impacts de gravillons sur la face avant, un flacon de retouche avec applicateur de précision limite les surépaisseurs. Pour un élément complet comme un bouclier ou une aile, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel garantit une pulvérisation homogène et permet un raccord noyé imperceptible.

L'entretien d'une carrosserie revêtue de ce gris métallisé passe par des lavages doux utilisant la technique des deux seaux et des détergents à pH neutre. La pose d'une cire synthétique ou d'un traitement céramique préserve la transparence du vernis et fait ressortir toute la profondeur des nuances métallisées face aux rayons ultraviolets.