Peinture BMW WC69 Mineralweiss Met Matt : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à 2022
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 F80 (2014-2018), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW i8 (2014-2020)

Teintes BMW proches

• Mineralweiss Perleffekt (A96)
• Mineralweiss Met Matt (C69)
• Mineralweiss Perleffekt (WA96)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC69 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC69 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC69 Mineralweiss Met Matt est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC69 Mineralweiss Met Matt est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC69 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte BMW WC69 exige une rigueur technique absolue en atelier de carrosserie. Disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, cette base métallisée nécessite un fond préparatoire parfaitement régulier, de préférence un apprêt blanc ou gris très clair, afin de garantir la colorimétrie exacte. La pulvérisation de la base s'effectue en passes croisées régulières, conclues par un voile de placement pour harmoniser l'orientation des nacres et éviter toute marbrure. L'élément déterminant réside dans l'étape de finition : cette teinte impose impérativement l'emploi d'un vernis mat ou satiné bicomposant spécifique. Le respect rigoureux des ratios de mélange et des temps d'évaporation est fondamental pour reproduire le niveau de matité d'origine, car aucune reprise par ponçage ou polissage n'est permise après séchage.

Comparée à des références directes comme l'Alpinweiss 300, qui offre un blanc pur brillant non métallisé, ou le Mineralweiss standard A96 sous vernis brillant, la variante WC69 se distingue par une texture visuelle soyeuse qui atténue les reflets agressifs du soleil tout en conservant les reflets nacrés sous-jacents.

Sur le plan de l'entretien, ce type de surface bannit formellement les cires lustrantes, les polishs abrasifs ou les brosses de lavage automatique, qui altéreraient irrémédiablement l'effet mat en créant des zones brillantes. Un nettoyage à la main avec un shampoing sans agents lustrants et des produits dédiés aux peintures mates est indispensable. Pour les retouches, le flacon ou le stylo convient aux micro-impacts discrets, tandis que l'application au pistolet professionnel en cabine demeure la seule solution recommandée pour repeindre un élément de carrosserie complet en garantissant l'uniformité du fini satiné.