Peinture BMW WC3D Manhattan Pearl métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW X6 G06 (2019-2024), BMW X5 G05 (2019-2024), BMW X7 G07 (2020-2024)

Teintes BMW proches

• Manhattan Pearl Met (C3D)
• Manhattan Pearl Met (N2V)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC3D choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC3D sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC3D Manhattan Pearl Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC3D Manhattan Pearl Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC3D ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance Manhattan Pearl Met, la préparation du subjectile exige un apprêt de teinte grise intermédiaire, indispensable pour respecter la colorimétrie d'origine. Que le carrossier travaille avec une base hydrodiluable ou une formule solvantée, l'application s'effectue en deux passes régulières, complétées par un voile d'effet appliqué à pression réduite. Cette passe d'égalisation permet d'orienter parfaitement les pigments nacrés afin d'éviter tout phénomène de marbrage sur les larges panneaux de carrosserie. L'ensemble doit être recouvert d'un vernis bicomposant à haut extrait sec, qui apporte une protection renforcée contre les impacts et optimise la diffraction lumineuse des paillettes de nacre.

Dans le nuancier BMW, cette référence se démarque nettement des teintes franches comme le Sanremo Green par son aspect minéral et feutré, tout en proposant davantage de chaleur chromatique qu'un gris anthracite tel que le Dravitgrau. Elle confère au véhicule une allure baroudeuse mais raffinée.

L'entretien de cette peinture nécessite des lavages doux à la main avec des produits au pH neutre pour éviter les micro-rayures susceptibles de ternir l'éclat de la nacre. Pour les interventions de réparation, le conditionnement en bombe de peinture bicomposante est idéal pour traiter les petites surfaces ou les accessoires tels que les coques de rétroviseurs. En revanche, pour la mise en peinture d'éléments complets comme une portière ou un capot, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour obtenir un tendu homogène.