Peinture BMW WC2T Acid Orange métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M4 GTS F82 (2016), BMW M4 F82 (2014-2020), BMW M3 F80 (2014-2018)

Teintes BMW proches

• Acid Green (561)
• Acid Orange Met (C2T)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WC2T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WC2T sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture WC2T Acid Orange Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WC2T Acid Orange Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WC2T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Acid Orange WC2T exige une rigueur méthodique pour valoriser l'alignement des pigments métallisés. Après un travail soigné de ponçage et de dégraissage, il est recommandé d'utiliser un apprêt garnissant de nuance adaptée, généralement un gris neutre, afin de respecter le pouvoir couvrant de la teinte. Disponible en base hydrodiluable ou solvantée, la peinture se pose en deux couches régulières suivies d'une passe de placement légère pour éviter tout marbrage des paillettes métalliques. L'ensemble doit obligatoirement être scellé par un vernis bicomposant haut extrait sec, qui apporte la profondeur visuelle indispensable tout en filtrant les rayons ultraviolets pour prévenir la dégradation des pigments orangés.

En comparaison avec d'autres créations BMW, l'Acid Orange tranche nettement avec le Fire Orange, qui est une teinte opaque sans effet métallique, et se montre plus éclatant et lumineux que le Valencia Orange ou le Sunset Orange, dont les sous-tons tendent davantage vers le rouge brique. Cette vivacité chromatique offre un contraste saisissant lorsqu'elle est associée à des éléments en fibre de carbone ou des finitions noir brillant.

Pour préserver la brillance de cette nuance exigeante, l'entretien doit privilégier des lavages manuels doux au moyen de shampoings neutres, complétés par l'application d'une protection céramique ou d'une cire synthétique afin de limiter l'adhérence des contaminants routiers. Pour le choix du conditionnement, un aérosol bicomposant est parfaitement adapté au traitement de petites pièces détachées, comme les coques de rétroviseurs ou des lames aérodynamiques. Pour la réfection d'un panneau complet de carrosserie, le recours à la peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour garantir une nébulisation optimale.