Donington Grau métallisé BMW, code WC17 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte BMW WC17 Donington Grau Met est une peinture métallisée emblématique apparue au milieu des années 2010 sur les créations hautes performances du constructeur bavarois. Ce gris moyen se distingue par une pigmentation dense en particules d'aluminium qui réagit fortement aux variations d'éclairage naturel, accentuant les arêtes et les volumes musclés des carrosseries modernes. Contrairement aux teintes grises basiques, cette formulation offre un éclat soyeux sans basculer dans des reflets chauds ou dorés indésirables. Sa neutralité technique et son allure sobre en font une référence particulièrement appréciée pour les finitions extérieures sportives et raffinées de la marque.
Code couleur : WC17
Constructeur : BMW
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.
La teinte WC17 Donington Grau Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat fidèle à la monte d'origine, l'application de la teinte Donington Grau WC17 exige une préparation méticuleuse du support avec un apprêt de nuance grise intermédiaire adaptée. Que vous optiez pour une base solvantée traditionnelle ou hydrodiluable, la pose s'exécute généralement en deux couches couvrantes complétées par un voile de placement léger pulvérisé à pression réduite. Cette dernière passe permet de stabiliser les pigments métallisés et d'éviter tout phénomène de marbrage ou d'ombrage inesthétique. La mise en œuvre se conclut impérativement par l'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité, assurant la protection UV, la dureté de surface et la profondeur du reflet métallique.
Dans le nuancier BMW, cette référence se positionne avec subtilité face à des teintes comme le Mineralgrau, plus sombre, ou le Dravitgrau, qui incorpore des pigments dorés visibles en pleine lumière. Le Donington Grau conserve une pureté plus froide et industrielle. Concernant le format d'application, une bombe aérosol bi-composant convient pour la réparation d'un élément ponctuel tel qu'une coque de rétroviseur, une poignée ou un becquet. Pour repeindre un panneau complet comme un capot ou une portière, l'usage d'un pistolet à peinture en pot reste indispensable pour maîtriser l'homogénéité du jet.
L'entretien de cette peinture nécessite un lavage régulier à la main à l'aide de produits au pH neutre et de microfibres de qualité pour prévenir les micro-rayures. L'application d'une protection de type cire synthétique ou traitement céramique permettra de prolonger la vivacité des paillettes d'aluminium et de faciliter les nettoyages ultérieurs.
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