Peinture BMW C28 Donington Grau métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2023
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M5 F90 (2017-2023), BMW X5 M F85 (2015-2018), BMW X6 M F86 (2015-2019), BMW M8 Coupé F92 (2019-2023), BMW X3 M F97 (2019-2023)

Teintes BMW proches

• Donington Grau Met (WC17)
• Donington Grau Met (WC28)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture C28 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur C28 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture C28 Donington Grau Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte C28 Donington Grau Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte C28 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application du Donington Grau C28, la préparation des surfaces requiert une rigueur absolue. L'application d'un apprêt de fond dans une nuance de gris moyen adaptée est primordiale pour respecter la colorimétrie d'origine. Disponible en base hydrodiluable pour les ateliers modernes ou en version solvantée pour les réparations ciblées, cette teinte s'applique en deux couches garnissantes, suivies d'une couche de placement à pression réduite afin d'éviter le marbrage des paillettes métalliques. Après un temps d'évaporation scrupuleusement respecté, la finition est assurée par un vernis bicomposant de qualité supérieure, apportant une brillance profonde et une résistance mécanique optimale contre les UV et les gravillons.

Comparé à d'autres teintes grises de BMW, le Donington Grau se positionne comme un gris intermédiaire pur, nettement plus clair et lumineux que le Mineralgrau ou le Sophistograu, tout en se montrant moins sombre et moins bronze que le Dravitgrau. Sur le plan de l'entretien, sa composition métallisée présente l'avantage de dissimuler efficacement les micro-rayures et les légères salissures routières, bien qu'un lavage régulier au pH neutre complété par une cire de protection synthétique soit recommandé pour préserver la vivacité de ses paillettes métallisées.

Le choix du conditionnement doit être adapté à la surface à réparer. Le stylo de retouche convient parfaitement aux éclats ponctuels sur le capot ou les arêtes de portières. Pour une retouche localisée sur un rétroviseur ou une section de pare-chocs, l'aérosol spécifique permet un résultat propre sans matériel lourd. En revanche, pour la mise en peinture d'un panneau complet comme une aile ou une portière, l'application en pot au pistolet professionnel garantit seule une nébulisation parfaitement homogène et une orientation sans faille des pigments.